一般路基路段采用雙波普通型波形梁鋼護(hù)欄，危險(xiǎn)路基路段采用加強(qiáng)型雙波波形梁鋼護(hù)欄(94版規(guī)范的S型)(填土高度大于8m，小于12m或路側(cè)有構(gòu)造物的路段)，特別危險(xiǎn)路基路段采用三波加強(qiáng)型波形梁鋼護(hù)欄，填土高度大于等于12m或路側(cè)有道路與高速公路平行，距離近且其高程比高速公路低的路段)。
1)路側(cè)護(hù)欄。
一般路基路段采用雙波普通型波形梁鋼護(hù)欄，危險(xiǎn)路基路段采用加強(qiáng)型雙波波形梁鋼護(hù)欄(94版規(guī)范的S型)(填土高度大于8m，小于12m或路側(cè)有構(gòu)造物的路段)，特別危險(xiǎn)路基路段采用三波加強(qiáng)型波形梁鋼護(hù)欄，填土高度大于等于12m或路側(cè)有道路與高速公路平行，距離近且其高程比高速公路低的路段)。鑄鐵馬路墩對(duì)于石方路段或路肩墻等地段，采用鋼管立柱埋在混凝土基礎(chǔ)內(nèi)。
2)橋梁防撞護(hù)欄。
中小橋橋側(cè)經(jīng)常采用雙波波形梁鋼護(hù)欄； 而大中橋和橋橋側(cè)常常采用硅墻式護(hù)欄(新澤西及改進(jìn)的新澤西護(hù)欄)、組合式護(hù)欄等。橋梁 分隔帶一般采用波形梁鋼護(hù)欄、砼墻式護(hù)欄或新澤西護(hù)欄。
3) 分隔帶護(hù)欄。
分隔帶一般路段設(shè)置普通型雙波波形梁鋼護(hù)欄，部分易出現(xiàn)二次事故路段的設(shè)置三波波形梁鋼護(hù)欄加強(qiáng)型。
4) 分隔帶開口。設(shè)置 分隔帶防撞型伸縮式活動(dòng)護(hù)欄。
國內(nèi)高速公路護(hù)欄設(shè)置存在的問題
護(hù)欄結(jié)構(gòu)的確定與其設(shè)計(jì)條件密切相關(guān)。交通公安墩的設(shè)計(jì)條件主要考慮 標(biāo)準(zhǔn)車型、車重、碰撞速度、碰撞角 度等因素，這些都是 由道路條件和交通條件決定的。
由于我國高速公路路塹邊坡較陡。一般為1：1或1：0.75，石質(zhì)邊坡則 陡，不屬于路側(cè) 凈空區(qū)。根據(jù)訟路項(xiàng)目 性評(píng)價(jià)指南的方法進(jìn)行計(jì)算，切方路段路側(cè) 凈空區(qū)，應(yīng)達(dá)到45~5m。而我國的高速公路路側(cè) 凈空大多數(shù)都達(dá)不到這個(gè)要求，并且很多高速公路為了節(jié)約投資，切方路段并沒有設(shè)置護(hù)欄。
許多切方路段，為了邊坡的穩(wěn)定性，防止邊坡的跨塌，在坡腳采用混凝土或漿切片石建造成擋土墻等結(jié)構(gòu)形式。這種剛性護(hù)坡一般離土路肩的邊緣很近，車輛撞上去會(huì)出現(xiàn)較嚴(yán)重的交通事故。在距土路肩邊緣10m以內(nèi)存在高出路面30cm以上的混凝土基礎(chǔ)、擋墻等可設(shè)置路側(cè)護(hù)欄。
護(hù)欄底座產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、外觀美：本護(hù)欄底座是 屬于環(huán)保類的產(chǎn)品，結(jié)合了一些鋼制的護(hù)欄和PVC護(hù)欄的外觀特性。其外觀飽滿亮澤、大氣、敦厚、新穎鮮艷有光澤，碰擦不易有白花、白痕。
2、自身重量重、抗壓：本護(hù)欄底座重量重，能使護(hù)欄穩(wěn)固，安裝時(shí)無需在地面上打道釘或打膨脹螺栓，節(jié)能又環(huán)保。高分子復(fù)合底座重量：6-25公斤不等（可按客戶的要求定制護(hù)欄底座重量），可抗壓60噸以上。
3、使用壽命長(zhǎng)：本產(chǎn)品采用高分子復(fù)合材料，在護(hù)欄底座表面浸涂一層附著力的熱性工程塑料保護(hù)層，使護(hù)欄底座 與空氣、水分及酸堿物質(zhì)隔離，達(dá)到、、抗紫外線強(qiáng)，不被腐蝕，較后產(chǎn)品采用壓制成型。生產(chǎn)工藝與我們 平常見的同類產(chǎn)比相比，延長(zhǎng)了產(chǎn)品使用壽命，保質(zhì)期11年。
鑄鐵護(hù)欄底座是 路面設(shè)施的一種，其在目前應(yīng)用較為廣泛。護(hù)欄底座對(duì)城市的交通 ，城市美化都有著杰出的貢獻(xiàn)。
護(hù)欄底座以鑄鐵為材料，是 目前應(yīng)用較為廣泛較為廣泛的一種路面設(shè)施。護(hù)欄底座根據(jù)鑄件結(jié)構(gòu)、重量和尺寸大小，鑄造合金特性和生產(chǎn)條件，選擇合適的分型面和造型、造芯方法，合理設(shè)置鑄造筋、冷鐵、冒口和澆注系統(tǒng)等，用以獲得 鑄件。它采用立柱混凝土澆筑件，工程造價(jià)低整體穩(wěn)定性好，護(hù)欄底座彩色塑層具有良好的和裝飾效果，網(wǎng)圍界整體和諧美觀?；炷亮⒅捎僧?dāng)?shù)厥Ｓ鄤诹Γ?jiǎn)單模具制作，大幅削減工程造價(jià)，是 您建設(shè)護(hù)欄網(wǎng)理想的入選方案產(chǎn)品規(guī)格廣泛應(yīng)用于鐵路兩側(cè)，鐵路護(hù)欄網(wǎng)具有、美觀、視野開闊，防護(hù)性能良好特點(diǎn)。
道路護(hù)欄底座一般采用鑄鐵工藝，其鑄鐵護(hù)欄底座的使用價(jià)值為：
1、外觀美：道路護(hù)欄底座是 環(huán)保類產(chǎn)品，結(jié)合了鋼制護(hù)欄和PVC護(hù)欄的外觀。其外觀飽滿亮澤、大氣、敦厚、新穎鮮艷有光澤，碰擦不易有白花、白痕。
2、自身重量重、抗壓：本護(hù)欄底座（護(hù)欄基座）重量重，能使護(hù)欄穩(wěn)固，安裝時(shí)無需在地面上打道釘或打膨脹螺栓，節(jié)能又環(huán)保。高分子復(fù)合底座重量：10-27公斤不等（可按客戶的要求定制護(hù)欄底座重量），可抗壓60噸以上。
3、使用壽命長(zhǎng)：馬路護(hù)欄底座座采用高分子復(fù)合材料，道路護(hù)欄底座表面浸涂一層附著力的熱性工程塑料保護(hù)層，使道路護(hù)欄底座 與空氣、水分及酸堿物質(zhì)隔離，達(dá)到、、抗紫外線強(qiáng)。
