時間：2018-09-20
公路護(hù)欄是一類交通 設(shè)施，常用的護(hù)欄形式有波紋梁鋼護(hù)欄、鋼纜索護(hù)欄及水泥混凝土護(hù)欄3種，設(shè)置在高速公路、公路的 分隔帶及各級公路高危邊坡的路側(cè)或橋梁的邊緣，車輛的行駛 性。
時間：2018-09-16
道路護(hù)欄底座是由鑄鐵制造而成，因為安裝于常年露天的道路上，整天風(fēng)吹日曬雨淋的，日積月累就容易造成表面的漆皮脫落發(fā)生銹蝕。
時間：2018-09-12
鑄鐵護(hù)欄底座鑄造工藝：即根據(jù)鑄件結(jié)構(gòu)、重量和尺寸大小，鑄造合金特性和生產(chǎn)條件，選擇合適的分型面和造型、造芯方法，合理設(shè)置鑄造筋、冷鐵、冒口和澆注系統(tǒng)等，以獲得鑄件。
時間：2018-09-08
交通 問題是一個世界性的問題，只要有交通的地方就存在 問題。它困擾著世界上幾乎所有的 ，不管是發(fā)展我 還是發(fā)達(dá) 。對此各發(fā)達(dá) 都在此方面展開了相關(guān)研究。
時間：2018-09-04
高速公路 分隔帶大部分護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段都具有Am級(160kJ)以上的防撞能力，但為滿足緊急情況下靈活開啟和移動的要求，各設(shè)計和施工單位往往因為各種原因而忽視 分隔帶開口處活動護(hù)欄的重要性和技術(shù)要求，使 分隔帶護(hù)欄的防護(hù)能力在活動護(hù)欄段出現(xiàn)斷鏈，成為交通 的潛在隱患。
時間：2018-08-31
隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，加快了城市化的進(jìn)程，同時也 我國公路交通的進(jìn)步，我們都知道，道路出行與人們的生活密切相關(guān)，因此，近年來，人們加強(qiáng)注意建設(shè)公路交通 設(shè)施，如果施
時間：2018-08-24
鑄鐵護(hù)欄底座鑄造工藝：即根據(jù)鑄件結(jié)構(gòu)、重量和尺寸大小，鑄造合金特性和生產(chǎn)條件，選擇合適的分型面和造型、造芯方法，合理設(shè)置鑄造筋、冷鐵、冒口和澆注系統(tǒng)等，以獲得鑄件。
時間：2018-08-20
在對高速公路的交通 設(shè)施進(jìn)行施工建設(shè)時，需要根據(jù)高速公路路段設(shè)計節(jié)點進(jìn)行一一設(shè)置，為提高設(shè)置的準(zhǔn)確性，需要在高速公路建設(shè)施工過程中加強(qiáng)管理人員、設(shè)計人員以及一線施工人員之間的溝通聯(lián)系.
時間：2018-08-16
護(hù)欄的防護(hù)原理主要是通過改變自身的形狀或者改變車輛的行駛方向來吸收碰撞時產(chǎn)生的能量。
時間：2018-08-12
波形梁護(hù)欄是一種連續(xù)的梁柱式護(hù)欄結(jié)構(gòu)，受到車輛的碰撞作用時，主要是通過護(hù)欄板和立柱的共同變形來吸收碰撞能量，并迫使車輛改變方向，以達(dá)到阻止失控車輛越出路外或進(jìn)入對面車道的目的。
